Vazdušni saobraćaj je glavni način prevoza na dugim relacijama za milione ljudi širom sveta. Sa rastom avio-saobraćaja, važno je da države uspostave čvrste propise koji štite prava putnika.
Turska je obezbedila takvu zaštitu kroz svoj „Pravilnik o Pravima Putnika u Avio Saobraćaju“. Ovaj zakon postavlja jasne smernice u pitanjima kao što su ukrcavanje, otkazivanja, dugotrajna kašnjenja, iznosi naknada i još mnogo toga. Ovaj vodič pruža pregled ključnih aspekata „Pravilnika o Pravima Avio-Putnika (SHY-PASSENGER)“ koji je izdala Direkcija za civilno vazduhoplovstvo Turske (DGCA).
Dana 1. januara 2012. Direkcija za civilno vazduhoplovstvo Turske uspostavila je skup propisa poznatih kao SHY-Passenger, koje moraju poštovati sve turske avio-kompanije koje lete iz Turske i ka Turskoj, kao i druge strane avio-kompanije koje polaze iz Turske.
Ovi propisi su u velikoj meri prilagođeni Regulativi Evropske Unije EC 261/2004, čime se osigurava da putnici koji putuju ka, iz ili unutar Turske imaju slična prava i zaštitu.
Da li imam pravo na naknadu za moj otkazani let prema Turskom Pravilniku?
Prema Turskom Pravilniku o Pravima Putnika u Avio-Saobraćaju, ako je vaš let otkazan zbog krivice avio-kompanije, imate pravo na naknadu do 600 EUR u protivvrednosti u turskim lirama. Kao i u Regulativi EC 261/2004, ako je otkazivanje izazvano vanrednim okolnostima (npr. lošim vremenskim uslovima), avio-kompanija je oslobođena obaveze isplate naknade.
Da li imam pravo na naknadu za moj odloženi let prema Turskom Pravilniku?
Za razliku od Regulative EC 261/2004, Turski Pravilnik o Pravima Putnika u Avio-Saobraćaju ne predviđa naknadu za odlaganje leta. Ipak, i dalje imate određena prava koja avio-kompanija mora da vam obezbedi (objašnjena u nastavku).
Da li imam pravo na naknadu ako mi je odbijeno ukrcavanje prema Turskom Pravilniku?
Ako imate potvrđenu kartu, a prinudno vam je odbijeno ukrcavanje zbog prekomernog broja rezervacija, Turski Pravilnik o Pravima Putnika u Avio-Saobraćaju predviđa naknadu do 600 EUR u protivvrednosti u turskim lirama.
Iznosi Naknada Prema SHY Pravilniku (za otkazivanja i odbijena ukrcavanja)
| Situacija | Obaveza Prevozni |
|---|---|
| Letovi sa turskog aerodroma do turskog aerodroma | 100 EUR u vrednosti turskih lira |
| Međunarodni letovi (dužina leta manja od 1.500 km) | 250 EUR u vrednosti turskih lira |
| Međunarodni letovi (dužina leta između 1.500 km i 3.500 km) | 400 EUR u vrednosti turskih lira |
| Međunarodni letovi (udaljenost leta veća od 3.500 km) | 600 EUR u vrednosti turskih lira |
Evo koje situacije pokriva turski pravilnik o pravima putnika u avio-saobraćaju
Nije važno iz koje ste zemlje, koliko imate godina ili na koji način ste kupili kartu. Svi putnici imaju ista prava u skladu sa Turskim Pravilnikom. Potrebno je samo da imate potvrđenu rezervaciju, da sledite instrukcije avio-kompanije i da se na vreme pojavite na šalteru za prijavu na let.
Situacije obuhvaćene Turskim Pravilnikom o Pravima Putnika u Avio-Saobraćaju uključuju:
| Turski prevoznik | Prevoznik izvan Turske | |
|---|---|---|
| Letovi koji polaze iz Turske | Da | Da |
| Letovi koji stižu u Tursku | Da | Ne |
Turski Pravilnik obezbeđuje prava svim putnicima koji dožive bilo kakav poremećaj leta.
1) Otkazivanja leta
Prema Turskom Pravilniku o pravima putnika u avio-saobraćaju, ako je vaš let otkazan manje od 2 nedelje pre planiranog datuma polaska, avio-kompanija je u obavezi da vam ponudi alternativni let do vaše krajnje destinacije. Ili, ukoliko biste radije želeli povraćaj novca umesto preusmeravanja, avio-kompanija mora da vam refundira cenu avionske karte. Pored toga, dužni su da vam obezbede hotelski smeštaj (ako je potrebno), obroke i osveženje. Takođe imate pravo na naknadu u iznosu do 600 EUR u protivvrednosti turskih lira, u zavisnosti od dužine leta.
2) Odbijanje ukrcavanja
Prema Turskom Pravilniku, ako je let prebukiran i avio-kompanija mora da odbije ukrcavanje nekim putnicima, najpre je u obavezi da potraži dobrovoljce koji će prihvatiti da ustupe svoje mesto i budu prebačeni na kasniji let.
Ako se ne jave putnici koji dobrovoljno odustaju, avio-kompanija nema drugu opciju osim da odbije ukrcavanje nekim putnicima sa potvrđenim kartama. U tom slučaju, putnici kojima je odbijeno ukrcavanje van njihove volje imaju pravo na naknadu do 600 EUR u protivvrednosti turskih lira, u zavisnosti od dužine leta. Pored toga, avio-kompanija mora da vam ponudi preusmeravanje do destinacije ili povraćaj novca, ako vam to više odgovara. Takođe, mora vam biti obezbeđen hotelski smeštaj i, po potrebi, hrana i piće.
3) Odlaganje leta
Jedina razlika između Turskog Pravilnika i Uredbe EU 261/2004 javlja se u slučaju odlaganja leta. Turski Pravilnik o pravima putnika u avio-saobraćaju ne predviđa novčanu naknadu za odlaganja, čak i ako je za njih odgovorna avio-kompanija.
Međutim, Turski Pravilnik i dalje nalaže da avio-kompanije brinu o svojim putnicima tokom odlaganja. Ako odlaganje traje duže od 5 sati, putnici imaju pravo da otkažu let i zatraže pun povraćaj novca.
Za razliku od evropske Uredbe 261/2004, Turski Pravilnik koristi izraz „viša sila“ umesto „vanredne okolnosti“; međutim, on se u suštini odnosi na iste situacije navedene u EU Uredbi 261, a to su okolnosti izvan kontrole avio-kompanije.
Primeri takvih situacija uključuju političku nestabilnost, nepovoljne meteorološke uslove za obavljanje leta, prirodne nepogode, bezbednosne rizike, neočekivane tehničke nedostatke koji utiču na bezbednost leta i štrajkove.
Putnici treba da imaju ovo u vidu. Iako su avio-kompanije i dalje u obavezi da obezbede brigu o putnicima i naknadni prevoz, one nisu dužne da isplate naknadu ukoliko je kašnjenje leta ili odbijanje ukrcavanja izazvano višom silom.
Prema Turskom Pravilniku o Pravima Putnika u Avio-Saobraćaju, na šalteru za prijavu i na izlazu za ukrcavanje, avio-kompanije moraju da istaknu sledeće obaveštenje na turskom i engleskom jeziku:
„Molimo Vas da zatražite tekst na šalteru za prijavu ili izlazu za ukrcavanje koji navodi vaša prava na usluge koje će vam biti obezbeđene u slučaju da Vam bude odbijeno ukrcavanje, ili da vaš let bude otkazan ili odložen najmanje dva sata.“
Takođe, avio-kompanija je u obavezi da vam pošalje zvanično obaveštenje sa detaljima o pomoći i naknadi na koju imate pravo, ukoliko vam odbije ukrcavanje ili otkaže let.
Avio-kompanija je odgovorna za pružanje neophodne brige sve do poletanja, ukoliko je vaš let odložen, otkazan ili prebukiran.
Na sledeću brigu imate pravo od strane avio-kompanije:
Ako zbog poremećaja leta morate da provedete noć tamo, avio-kompanija je dužna da vam obezbedi hotelski smeštaj, uključujući transfer do hotela, ako je potrebno.
Ako je vaš let odložen, ova prava stupa na snagu nakon 2 sata kašnjenja ili više, a prava se menjaju u zavisnosti od dužine kašnjenja. Detalji u nastavku, molimo pogledajte.
| Dužina leta i pravo na brigu i pomoć za let koji kasni | Vremenski rok kada stupa pravo na brigu i pomo |
|---|---|
| Letovi unutar Turske i međunarodni letovi do 1.500 km | Odlaganja duža od 2 sata |
| Međunarodni letovi od 1.500 km do 3.500 km | Odlaganja duža od 3 sata |
| Međunarodni letovi preko 3.500 km | Odlaganja duža od 4 sata |
Turski pravilnik o pravima putnika u avio-saobraćaju daje putnicima pravo da zatraže povraćaj novca ili alternativni let do krajnje destinacije u svim slučajevima otkazivanja leta ili uskraćenog ukrcavanja. Turski pravilnik vam nudi tri opcije ako je vaš let otkazan ili vam je odbijeno ukrcavanje. Te opcije su:
Kada kašnjenje premaši 5 sati, možete zatražiti povraćaj novca. To takođe znači da pristajete da propustite let. Ako ste već ukrcani na prvu etapu povezanih letova, ali odlučite da ne nastavite dalje, biće vam odobren povraćaj novca i bićete prevezeni nazad do polazne tačke bez dodatnih troškova.
Turski pravilnik zahteva od avio-kompanija da osobama sa ograničenom pokretljivošću i osobi koja ih prati (ili registrovanom psu vodiču) obezbede prioritet.
Putnici sa ograničenom pokretljivošću moraju dobiti brigu i pomoć na koju imaju pravo što je pre moguće u slučaju poremećaja kao što su uskraćeno ukrcavanje, otkazivanje ili odlaganje leta.
Pravilnik takođe predviđa da slepe osobe ili osobe sa oštećenim vidom moraju imati pristup odgovarajućim tehnikama komunikacije.
Prema Turskom Pravilniku, avio-kompanije su dužne da daju prednost deci koja putuju sama. Deci mora biti obezbeđena briga i pomoć na koju imaju pravo što je pre moguće u slučaju poremećaja leta.
Prema Turskom Pravilniku, avio-kompanija ne može zahtevati plaćanje za prebacivanja u višu klasu koja dobijate bez vašeg traženja.
S druge strane, pravilnik nalaže da vam pripada naknada ako vas avio-kompanija prebaci u nižu klasu iz bilo kog razloga. U slučaju prebacivanja u nižu klasu, prevoznik je dužan da vam refundira razliku u ceni u skladu sa datumom kada ste kupili kartu.
| Dužina leta manja od 1.500 km | 30% od vrednosti karte |
| Dužina leta između 1.500 km i 3.500 km | 50% od vrednosti karte |
| Dužina leta veća od 3.500 km | 75% od vrednosti karte |
U Turskom Pravilniku o Pravima Putnika, iznosi su navedeni u evrima umesto u turskim lirama. Pravilnik propisuje da se primeni kurs Centralne banke Turske na datum kupovine karte, što bi trebalo da eliminiše svaku zabunu oko kursa valute.
Turski Pravilnik takođe priznaje da možete ostvariti naknadu i prema propisima drugih zemalja, i navodi da vaše pravo na naknadu po drugim propisima ili od drugih odgovornih lica nije umanjeno vašim pravima prema ovom Pravilniku. Međutim, nemojte pomisliti da ovo znači da imate pravo na dvostruku naknadu od avio-kompanije.
Turski pravilnik takođe predviđa da se iznosi koje ste već primili i za koje podnosite zahtev drugde mogu odbiti od sume koju tražite prema Turskom Pravilniku o Pravima Putnika.