Być może znasz filmy przedstawiające pasażerów wyciąganych z lotu w mediach społecznościowych. Linie lotnicze mają prawo do overbookingu miejsc, aby zmaksymalizować zyski, planując, że pewien procent pasażerów nie pojawi się na pokładzie. Jeśli sprzedane miejsce pozostaje puste, linie lotnicze tracą szansę na zwiększenie przychodów. Analiza statystyczna pomaga liniom lotniczym radzić sobie z tym scenariuszem.
Zgodnie z prawem UE, jeśli nie zostaniesz wpuszczony na pokład samolotu, przysługują Ci określone prawa. Aby obowiązywały te przepisy, Twój lot musi spełniać następujące kryteria:
odlatuje z lotniska w UE i jest obsługiwany przez dowolną linię lotniczą lub
przylatuje na lotnisko w UE i jest obsługiwany przez linię lotniczą z UE (zgodnie z tym prawem lotniska w UE obejmują również lotniska w Islandii, Liechtensteinie, Norwegii i Szwajcarii). W przypadku nadkompletu pasażerów niektórym z nich należy odmówić przyjęcia na pokład. Jeśli zgłosisz się na ochotnika, aby zostać pominiętym, od Ciebie i linii lotniczej zależy uzgodnienie rekompensaty. Często linie lotnicze oferują rekompensatę przy bramce, którą może być gotówka lub vouchery.
Pasażer, który dobrowolnie zgodzi się na pominięcie, ma również prawo do alternatywnego lotu lub zwrotu kosztów biletu.
Jeśli odmówiono Ci wejścia na pokład wbrew Twojej woli, masz prawo do odszkodowania, o ile odprawiłeś się na swój lot na czas.
Wysokość odszkodowania zależy od długości lotu i czasu alternatywnej trasy, którą zaoferowano pasażerowi:
Kwota odszkodowania wynosi 250 € dla wszystkich lotów o długości 1500 km lub mniejszej, 400 € dla wszystkich lotów wewnątrzwspólnotowych o długości ponad 1500 km oraz dla wszystkich innych lotów o długości od 1500 do 3500 km. 600 € dla wszystkich innych lotów o długości ponad 3500 km.
Obsługujący przewoźnik lotniczy może zmniejszyć rekompensatę o 50%, jeśli czas przylotu nie przekracza planowanego czasu przylotu pierwotnie zarezerwowanego lotu o dwie godziny w przypadku lotów krótkodystansowych, o trzy godziny w przypadku lotów średniodystansowych i o cztery godziny w przypadku lotów długodystansowych.
W przypadku lotów krótkodystansowych, które obejmują mniej niż 1500 km:
W przypadku lotów średniodystansowych o długości od 1500 km do 3500 km lub lotów na terenie UE o długości ponad 1500 km:
W przypadku lotów długodystansowych obejmujących ponad 3500 km:
Przy określaniu odległości, podstawą będzie ostatnie miejsce docelowe, w którym odmowa przyjęcia na pokład lub odwołanie lotu opóźni przybycie pasażera po zaplanowanym czasie.
Niezależnie od tego, czy pasażer zgłosił się dobrowolnie, czy też został zmuszony do wyrzucenia z samolotu, linia lotnicza musi umożliwić mu wybór jednej z dwóch opcji:
1. Wybór alternatywnego lotu
Linie lotnicze muszą zaoferować alternatywny lot. To od Ciebie zależy, czy polecisz tak szybko, jak to możliwe, czy w późniejszym terminie, który Ci odpowiada. Linie lotnicze często określają to jako "przekierowanie".
Jeśli chcesz lecieć tak szybko, jak to możliwe, linia lotnicza musi również zapewnić opiekę i pomoc podczas oczekiwania na lot. Oznacza to wyżywienie, napoje, komunikację i zakwaterowanie, jeśli pasażer zostaje na noc.
2. Otrzymanie zwrotu kosztów
Jeśli nie chcesz lecieć, możesz otrzymać zwrot pieniędzy. Otrzymasz zwrot pieniędzy za wszystkie części biletu, których nie wykorzystałeś.
Na przykład, jeśli zarezerwowałeś lot w obie strony i zostałeś wyrzucony z lotu powrotnego, możesz otrzymać od linii lotniczej zwrot pełnego kosztu biletu powrotnego.
Jeśli jesteś w połowie podróży, linia lotnicza powinna również zapewnić ci lot powrotny do punktu początkowego.