I Diritti dei Passeggeri Aerei secondo la Convenzione di Montreal (MC99)

La Convenzione di Montreal, nota anche come MC99, è un trattato internazionale fondamentale che regola i diritti e gli obblighi delle compagnie aeree e dei passeggeri nel contesto dei viaggi aerei internazionali.

Copre situazioni che si verificano durante il viaggio, inclusi ritardi e cancellazioni dei voli, oltre a danni o smarrimenti di bagagli e merci.

Cosa significa questo per i passeggeri? In sostanza, se si può dimostrare di aver subito perdite finanziarie a causa delle azioni della compagnia aerea (come ritardi, cancellazioni o gestione errata dei bagagli), la Convenzione di Montreal offre il diritto a un risarcimento.

È importante notare che la MC99 non offre lo stesso livello di protezione per i passeggeri aerei di alcune normative regionali. Tuttavia, è in vigore in oltre 135 paesi, creando una solida base di protezione per quasi tutti i voli internazionali nel mondo..


Diritti dei Passeggeri previsti dalla Convenzione di Montreal

1) Sistema di responsabilità a due livelli per lesioni ai passeggeri

a Convenzione di Montreal ha stabilito un sistema di responsabilità a due livelli per decessi o lesioni ai passeggeri. Elimina la necessità per i passeggeri di dimostrare la colpa o la negligenza della compagnia aerea per richieste di risarcimento fino a 128.821 diritti speciali di prelievo (SDR), equivalenti a circa 175.000 USD.

Per danni superiori a questo limite, la compagnia aerea può evitare la responsabilità solo dimostrando che l'incidente non è avvenuto per sua negligenza o è stato esclusivamente causato da terzi.

2) Regime di responsabilità rigorosa per bagagli e merci

La Convenzione di Montreal è un potente alleato per i viaggiatori che affrontano problemi legati ai bagagli, inclusi ritardi, perdite e danni. Ai sensi delle disposizioni della MC99, i passeggeri possono richiedere fino a 1.700 USD per problemi ai bagagli verificatisi mentre la compagnia aerea era responsabile della loro custodia.

Il massimo reclamo per i bagagli (per persona) secondo MC99 può essere espresso come segue:

  • SDR: 1,288
  • US$ (circa): 1,700

È necessario agire rapidamente in questi casi, poiché i reclami per i bagagli sono soggetti a termini stretti. Se i tuoi bagagli non arrivano come previsto o arrivano in condizioni gravemente danneggiate, è indispensabile informare immediatamente la compagnia aerea, preferibilmente mentre sei ancora in aeroporto.

Per facilitare il reclamo, ti verrà richiesto di fornire la carta d'imbarco e le ricevute dei bagagli registrati, sottolineando l'importanza di conservare questi documenti.

Ai sensi della Convenzione di Montreal, i reclami per bagagli ritardati si estendono oltre il semplice rimborso per abbigliamento e articoli da toilette. Ad esempio, se hai bisogno di attrezzature essenziali per il tuo viaggio, come l'attrezzatura da sci durante una vacanza sulla neve, MC99 ti consente di richiedere il costo del noleggio di sostituti fino al ritorno dei tuoi effetti personali. È essenziale conservare le ricevute di tutte queste spese.

Se è evidente che i tuoi bagagli sono irrimediabilmente persi o significativamente danneggiati, puoi richiedere un rimborso per il loro valore.

Vale la pena notare che la Convenzione di Montreal tutela esclusivamente i bagagli sui voli internazionali. Tuttavia, alcune leggi nazionali, come i diritti dei passeggeri negli Stati Uniti, possono anche offrire assistenza per questioni relative ai bagagli.

3) Sistema uniforme di documentazione

La Convenzione di Montreal ha introdotto un sistema uniforme di documentazione per i viaggi aerei, consentendo l'uso di biglietti elettronici, lettere di vettura aerea e altri documenti elettronici anziché quelli cartacei tradizionali. Questo semplifica e accelera il commercio e il trasporto di merci per via aerea, migliorandone l'efficienza.


Limitazioni e variazioni giurisdizionali

Per quanto riguarda i ritardi e le cancellazioni dei voli, la Convenzione di Montreal (MC99) opera diversamente rispetto ad altre normative sui diritti dei passeggeri aerei, come l'EC 261 dell'UE o l'ANAC 400 del Brasile.

Invece di delineare esplicitamente i diritti al risarcimento, MC99 utilizza il termine "danni" per indicare ciò a cui i passeggeri hanno diritto.

L'importo del risarcimento che puoi richiedere ai sensi di MC99 dipende dalle circostanze specifiche del tuo caso, ma ha un limite massimo. MC99 utilizza la valuta del FMI, nota come Diritti Speciali di Prelievo (SDR), che abbiamo approssimato per comodità.

Massimo reclamo per ritardo (per persona)

  • SDR: 5,346
  • US$ (circa.): 7,000

È importante riconoscere che l'interpretazione di "danni" può variare significativamente a seconda della giurisdizione che gestisce il tuo caso. In molte regioni, come gli Stati Uniti, i danni si riferiscono generalmente a perdite economiche. Ciò significa che spese come prenotazioni prepagate perse, costi aggiuntivi per hotel o spese impreviste dovute a disservizi nei viaggi aerei possono essere rimborsabili. Sarà necessario fornire documentazione e prove di queste spese, quindi è fondamentale conservare tutte le ricevute.

Al contrario, alcune parti del mondo, come l'Unione Europea, adottano un'interpretazione più ampia della regolamentazione, potenzialmente consentendo ai passeggeri di richiedere danni morali. Queste distinzioni vengono generalmente risolte caso per caso, sottolineando l'importanza di consultare un legale specializzato se si necessita di ulteriori indicazioni.

Pertanto, conserva tutte le ricevute nel caso in cui sia necessario dimostrare l'evento e le spese aggiuntive in futuro..


Eccezioni: Circostanze Straordinarie

MC99, come molte altre regolamentazioni sui diritti dei passeggeri aerei, riconosce il concetto di "circostanze straordinarie." In questi casi, le compagnie aeree non sono ritenute responsabili per i ritardi dei voli e, pertanto, non sono obbligate a fornire compensazioni.

Esempi di circostanze straordinarie includono:

  • Problemi meteorologici
  • Problemi meteorologici
  • Rischi per la sicurezza o la protezione
  • Scioperi del personale di terra o del controllo del traffico aereo

Tuttavia, è importante notare che le compagnie aeree devono comunque dimostrare di aver adottato misure ragionevoli per prevenire ritardi o cancellazioni. Ad esempio, se si verifica un ritardo a causa di condizioni meteorologiche avverse ma altre compagnie riescono a mitigarlo, potresti comunque avere diritto a una compensazione. La determinazione di tali casi viene effettuata su base individuale.


Limiti di tempo e reclami

La Convenzione di Montreal (MC99) prevede un termine di due anni entro il quale è possibile richiedere il risarcimento per danni. Tuttavia, si consiglia vivamente di presentare il reclamo il prima possibile dopo l'evento.

Se il reclamo riguarda bagagli danneggiati, persi o in ritardo, è fondamentale segnalare il problema tempestivamente, poiché MC99 impone limiti di tempo più severi in questi casi. I reclami per bagagli danneggiati devono essere presentati entro sette giorni, mentre i reclami per bagagli in ritardo devono essere avviati entro 21 giorni. Se i tuoi bagagli rimangono non reclamati per più di 21 giorni e sono considerati persi, puoi comunque presentare un reclamo entro due anni.


Quali voli sono coperti dalla Convenzione di Montreal (MC99)?

La Convenzione di Montreal si applica ai voli internazionali tra paesi che l'hanno ratificata. Oltre 130 nazioni (e il numero è in aumento) hanno firmato e approvato la Convenzione, inclusi gli Stati Uniti e gli Stati membri dell'Unione Europea. Con alcune eccezioni degne di nota (come Sri Lanka e Vietnam), la maggior parte dei viaggi aerei significativi avviene tra paesi membri.

I paesi continuano ad aderire alla Convenzione; pertanto, l'elenco dei membri cambia occasionalmente.

La Convenzione si applica anche se il tuo punto di partenza e la destinazione finale si trovano entrambi nello stesso stato membro, ma solo se è previsto uno scalo in un altro paese. Ad esempio, se effettui uno scalo in India durante un viaggio tra città in un paese membro come la Cina. Tuttavia, il volo non sarebbe considerato "internazionale" e non sarebbe coperto dalla Convenzione se fosse un volo diretto all'interno della Cina senza scali intermedi..