Los derechos de los pasajeros siguen siendo prácticamente los mismos después del Brexit. porque el Reino Unido aprobó una norma que es idéntica a la normativa de la UE, CE 261 en muchos aspectos. Los pasajeros de aerolíneas con sede en el Reino Unido pueden presentar reclamaciones por hasta £520 libras esterlinas (unos 700 dólares) en concepto de indemnización, en virtud de la "UK261" por cancelaciones y retrasos de vuelos que cumplan los requisitos.

El 1 de enero de 2021 entraron en vigencia nuevas normas. El Reino Unido salió oficialmente de la UE a finales de enero de 2020, lo que generó una gran incertidumbre para los viajeros. Muchos creían que esto reduciría las protecciones para los viajeros procedentes del Reino Unido, y para los que utilizan aerolíneas británicas, ya que el Reglamento 261/2004 de la UE sobre compensación de vuelos no se aplicaría en determinadas situaciones. No obstante, incluso con una ley diferente, el nivel de protección sigue siendo el mismo.

En comparación con el Reglamento 261/2004 de la UE sobre compensación de vuelos, la única distinción significativa es determinar si el vuelo está operado por una aerolínea del Reino Unido, o si se trata de un vuelo del Reino Unido. En algunos casos, estás protegido por ambos reglamentos, mientras que en otros, solo puede aplicarse uno de ellos. Esto es crucial, ya que debes comprender qué ley se aplica a la hora de presentar una reclamación.

Condiciones de la compensación (ningún cambio real respecto a la regla original):

• Retrasos de vuelos de menos de 3 horas
• Retrasos de vuelos de más de 3 horas
• Denegación de embarque por sobrereserva

Tal como se estipula en el Reglamento (UE) 261/2004, el retraso o la cancelación deben ser culpa de la aerolínea , lo que significa que deben ser cosas que no estén fuera de su control, como condiciones climáticas extremas (sin cambio real con respecto a la regla original).

A la hora de solicitar una indemnización a una aerolínea, hay casos en los que debes citar ambos estatutos, mientras que, en otros, solo debe mencionarse uno. También debes suponer que tu destino final es el lugar al que finalmente desea llegar, si tu viaje incluye vuelos de conexión.

Ten en cuenta que tu destino final es su destino, si vuelas en vuelos de conexión.

Nuevamente, recuerda que tu destino final se considera como tu punto final, si vuelas en vuelos de conexión.

En el Reglamento UK261 se establece el monto de la compensación, al igual que en CE 261, y los montos de compensación por retraso de vuelo aumentan según la distancia de tu vuelo.

En el caso de vuelos con retrasos, cancelaciones o denegación de embarque, los derechos que le otorga el Reglamento UK261 son los mismos que los que te protegen según el Reglamento CE261. La principal modificación es que los importes fijos de compensación pasan de euros a libras. Probablemente recibirás tu compensación en libras en lugar de euros, si tu vuelo está cubierto por el reglamento UK261.

La siguiente tabla describe los montos de compensación según CE 261 y UK261 en casos de compensación por retraso de vuelo de la UE, y compensación por retraso de vuelo del Reino Unido, o compensación por cancelación de vuelo de la UE y compensación por cancelación de vuelo del Reino Unido, o compensación por denegación de embarque.

Si tu vuelo dentro del Reino Unido se cancela, se retrasa o te niegan el embarque, tienes varias opciones a considerar. Primero, debes determinar bajo qué regulación debe reclamar: UK261 o CE 261. Ten en cuenta que, a menudo, se informa que las aerolíneas tienen más probabilidades de rechazar las reclamaciones de pasajeros individuales, en comparación con las presentadas por profesionales legales. Por lo tanto, debes ser meticuloso, ya que las aerolíneas pueden usar cualquier error en tu solicitud para rechazar tu reclamación. Si la aerolínea rechaza tu reclamación, puedes elevar tu caso al Organismo Nacional de Cumplimiento (NEB) del país correspondiente.

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